Audi 100 +1.1. Administrações e dispositivos +2. Características técnicas +3. Motores +4. Esfriamento de sistema +5. Sistema de escape + 6. Sistema de provisão de poder - 7. Transmissão +7.1. União +7.2. Mechanical drive de apagamento de união +7.3. Hydraulic drive +7.4. Transmissão -7.5. Passeio de rodas avançadas 7.5.1. Metade de cabo 7.5.2. Dobradiça interna de velocidades angulares iguais (HEAS) 7.5.3. Dobradiça externa de velocidades angulares iguais (HEAS) +8. Gerência de engrenagem +9. Direção +10. Sistema de freios +11. Corpo +12. Equipamento elétrico
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Passeio de uma roda avançada
1 – noz; 2 – metade de cabo; 3 – chapa de fechadura;
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4 – pino; 5 – lavador; 6 – cobertura |
Modelo
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Metade de comprimento de cabo
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direito
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esquerdo
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Com motores de 4 cilindros: |
– de KP mecânico |
579,20
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540,70
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– de KP automático |
540,70
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590,50
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Com motores de 5 cilindros: |
– de KP mecânico |
550,90
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550,90
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– de KP automático
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529,10
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582,80
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Remoção
ORDEM DE REALIZAÇÃO |
1. Diminuir o carro o freio de estacionamento e estabelecer uma ênfase abaixo de rodas traseiras. |
2. Enfraquecer uma inalação de pinos da fixação de uma roda avançada e apagar uma noz de 1 fixação de meio cabo. |
3. Levantar e estabelecer uma parte avançada do carro em um suporte. |
4. Apagar finalmente pinos da fixação e retirar uma roda avançada. |
5. Em modelos com o câmbio automático para retirar portadores de travesseiros do estabilizador da estabilidade zangada e desconectar o estabilizador de um punho rotativo. |
6. Apagar pinos 4 fastenings da UNIÃO de CV interna a um flange de meio cabo e tirá-los com chapas de fechadura 3. |
7. Deslocar meio cabo, tendo-o desconectado de meio flange de cabo. |
8. Para girar uma roda de direção contra a parada à esquerda em desmantelam-se da metade esquerda de cabo ou à direita em desmantelam-se da metade direita de cabo. |
9. A Vypressovat de uma nave de roda uma parte shlitsevy de meio cabo por meio de uma artista de streaptise e retirar meio cabo do carro. |
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Instalação
ORDEM DE REALIZAÇÃO |
1. À clara da sujeira e permanecer de cola especial de uma abertura de uma nave e metade de cabo e esfregá-los com a gasolina. |
2. Aplicar a cola de D6 especial na metade de aberturas de cabo (só em modelos de lançamento até janeiro de 1988 e em modelos com uma caixa automática) no comprimento de 5-6 mm de uma cara de fim de uma parte shlitsevy. Depois disto a viagem de prova pode fazer-se só em 60 minutos para permitir a cola endurecer-se. |
3. Inserir meio cabo em uma nave de roda. |
4. Unir meio cabo a um flange e agasalhar-se pinos da fixação de M10 com a fechadura chapeiam o momento de 80 N · m (8,0 kgfs · l) ou M8 – o momento de 45 N · m (4,5 kgfs · м). |
5. Em modelos com o câmbio automático para unir o estabilizador da estabilidade zangada. |
6. Estabelecer uma roda e pinos de fixação de lucro. |
7. Lucro uma nova noz de fixação de uma nave (em modelos de lançamento depois de janeiro de 1988 – um pino especial). |
8. Abaixar o carro em rodas. |
9. Apertar uma noz o momento de 280 N · m (28,0 kgfs · м). Em modelos de lançamento depois de janeiro de 1988 para apertar um pino especial o momento de 200 N · m (20,0 kgfs · l), e logo apertar-se em um quarto de uma volta (90 °). |
10. Apertar pinos da fixação de uma roda exatamente o momento de 110 N · m (11,0 kgfs · м).
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