Audi 100

1982-1990 de lançamento

Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+ 8. Gerência de engrenagem
- 9. Direção
   9.1. Característica técnica
   9.2. Direção de roda
   +9.3. Coluna Steering
   9.4. Direção de mecanismo
   9.5. Ajuste do mecanismo de direção
   9.6. Direção de esboço
   9.7. Bomba do foguete auxiliar hidráulico de direção
   9.8. Cheque de pressão de forçamento da bomba do foguete auxiliar hidráulico de direção
   9.9. Extração por meio de bomba de sistema do foguete auxiliar hidráulico de direção
   9.10. Condução de cinto da bomba do foguete auxiliar hidráulico
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico

9.5. Ajuste do mecanismo de direção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Fazer uma viagem de prova e verificar se a roda de direção automaticamente depois da volta volta à provisão do movimento do carro em uma linha direta. Ao mesmo tempo a roda de direção não deve ter um jogo de lado notável.
2. Ajustar o mecanismo de direção um pino de ajuste. Para executar o ajuste no carro que está na terra, as rodas ao mesmo tempo avançadas têm de estabelecer-se na provisão do movimento em uma linha direta.
3. Agasalhar-se cuidadosamente um pino de ajuste em 20 °. Se durante uma prova atrapalharem a roda de direção em uma saída da volta automaticamente não volta a uma posição inicial, para resultar um pouco um pino de ajuste. Se o grande jogo de lado de uma roda de direção se sente, então agasalhar-se ligeiramente um pino de ajuste.