| 1. Apagar o pino de fornecimento e desconectar a mangueira de fornecimento da bomba e unir em vez dele uma mangueira com o manômetro. |
| 2. Começar o motor e partir para perder tempo ele. |
| 3. Resultar contra as rodas de parada em qualquer partido, verificar a pressão no manômetro e ao mesmo tempo girar rodas em uma posição inicial. Esta operação tem de ocupar não mais do que 30 com, de outra maneira a bomba pode falhar. A pressão tem de ser 14 500–15 500 kPa (145–155 kgfs/cm2). |
| 4. Se a pressão se diferenciar do especificado, é necessário substituir a válvula da alta pressão e realizar o cheque repetido. Se a pressão não encontrar o padrão novamente, a bomba é defeituosa e tem de substituir-se. |
