Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+ 2. Características técnicas
- 3. Motores
   +3.1. Motores de quatro cilindros
   -3.2. Motores de cinco cilindros
      3.2.1. Remoção e instalação do motor
      +3.2.2. Desmantelar-se e reunião do motor
   +3.3. Motor diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico



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3.2.1. Remoção e instalação do motor

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconectar um arame "do menos" a tomada da bateria recarregável.
2. Retirar um capuz de monge (subitem de cm 1-6 da subseção 11.3).
3. Fundir o líquido que esfria (ver o subitem 1-3 da subseção 4.1).
4. Retirar um radiador (ver o subitem 3-9 da subseção 4.6).
5. Desconectar mangueiras de sistema de esfriamento do motor.
6. Descobrir o distribuidor da ignição e um arame da alta voltagem.
7. Retirar o filtro de ar (subitem de cm 1-6 da subseção 6.1.2).
8. Em carros com o foguete auxiliar hidráulico da direção para retirar a bomba, sem desconectar mangueiras e fixá-lo por um arame em um corpo.
9. Nos carros equipados do condicionador para retirar o compressor, sem desconectar uma mangueira e fixá-lo por um arame em um corpo.
10. Desconectar uma instalação elétrica de nós e elementos do equipamento elétrico instalado no motor.
11. Nos motores equipados do carburador para retirar uma mangueira da ventilação de um caso, desconectar uma mangueira de vácuo, desconectar um fio do passeio de uma válvula de borboleta, desconectar mangueiras de uma provisão e a remoção do combustível da bomba de combustível e o carburador, retirar a bomba de combustível.
12. Nos motores equipados do sistema da injeção do combustível para desconectar tubos de fornecimento de combustível a bocais, desconectar mangueiras de vácuo do regulador que perde tempo, retirar o tubo aéreo que une o sensor de consumo aéreo ao regulador que perde tempo.
13. Em motores com uma supercarga do turbo para desatar uma cobertura do filtro de ar e retirá-lo em conjunto com um tubo aéreo. Retirar o tubo aéreo que passa de uma geladeira intermediária ao caso de uma válvula de borboleta. Retirar a mangueira que vai de uma geladeira intermediária a um turbocompressor. Retirar uma geladeira intermediária. Retirar um tubo aéreo de gerador. Desconectar mangueiras do aquecedor de óleo de um filtro de óleo.
14. Apagar o pino da fixação de um caso da união ao motor localizado atrás de uma união que apaga garfo.
15. Retirar um guarda que isola o calor do braço direito de um montante de motor.
16. Apagar os pinos superiores da fixação de um caso da união ao motor.
17. Retirar um autor (subitem de cm 1-3 da subseção 12.1.4.1).
18. Retirar o gerador (ver o subitem 2-7 da subseção 12.1.3.1).
19. Desconectar um tubo de recepção do cachecol de um coletor final e de um braço na transmissão.
20. Estabelecer um macaco abaixo da transmissão e levantar ligeiramente a transmissão.
21. Apagar nozes da fixação do suporte direito do motor a um corpo e o suporte esquerdo – ao motor.
22. Estender o motor por meio de uma cintura ou a manivela
23. Retirar o braço esquerdo de um montante de motor.
24. Instalar o motor de pernas para o ar. Antes da instalação para engraxar um cabo principal da transmissão e uma cara de fim de um anel interno do carregamento de lançamento da união com o lubrificante molybdenic.