Audi 100
+ 1.1. Administrações e dispositivos
- 2. Características técnicas
2.1. Introdução
2.2. Características técnicas de carros
2.3. Características técnicas de motores de gasolina
2.4. Características técnicas de motores diesel
2.5. Líquidos operacionais
2.6. Momentos de uma inalação de conexões roscadas responsáveis
2.7. Dados de Tarirovochny de carburadores
2.8. Nominal e tamanhos de reparo de detalhes e limites de iznos admissível
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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Nome
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Modelo de motor
|
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CN
|
DE
|
NC
|
3D
|
1T
|
| Número de cilindros |
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
| Diâmetro do cilindro, mm |
76,5
|
76,5
|
76,5
|
76,5
|
81,0
|
| Golpe de pistão, mm |
86,4
|
86,4
|
86,4
|
95,5
|
95,5
|
| Volume de trabalho, cm3
|
2000
|
2000
|
2000
|
2400
|
2500
|
| Ponto de compressão |
23
|
23
|
23
|
22,5
|
20,5
|
| Mínimo cetane número de combustível diesel |
45
|
45
|
45
|
45
|
45
|
| Poder nominal, quilowatt (h.p)/. Frequência de rotação de um cabo de inclinação, minas 1
|
51 (69)/4800
|
64 (87)/4500
|
74 (100)/4500
|
60 (82)/4400
|
88 (120)/4250
|
| Torque máximo, N · M/Frequência de rotação de um cabo de inclinação, minas 1
|
123/2800
|
172/2800
|
192/
2200 – 3200
|
164/2400
|
265/2250
|
Procedimento operacional
cilindros |
1–2–4–5–3
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| O começo de provisão de combustível TVND a VMT do primeiro cilindro, mm |
0,78 – 0,92
|
0,88 – 1,02
|
0,88 – 1,02
|
0,93 – 1,07
|
0,28 – 0,42
|
| Pressão de injeção sobre bocais, atm |
130 – 138
|
155 – 163
|
155 – 163
|
130 – 138
|
180 – 188
|
| Frequência de rotação de perder tempo, minuto 1
|
750 ± 30
|
750 ± 30
|
850 ± 30
|
840 ± 30
|
–
|
| Frequência máxima de rotação de um cabo de inclinação, minas 1
|
5400 ± 50
|
5100 ± 50
|
5100 ± 50
|
5400 ± 50
|
–
|
| Bomba de combustível de alta pressão |
Tipo distributivo de Bosch
|
| Existência de uma supercarga do turbo |
Não
|
É
|
É
|
Não
|
É
|
| Esfriamento intermediário de ar |
Não
|
Não
|
É
|
Não
|
É
|
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