Audi 100

1982-1990 de lançamento

Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Sistema de escape
- 6. Sistema de provisão de poder
   -6.1. Sistema de provisão de poder de motores de carburador
      6.1.1. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
      6.1.2. Remoção e instalação do filtro de ar
      6.1.3. Cheque de um regulador de temperatura
      6.1.4. Cheque de válvula de um regulador de temperatura
      6.1.5. Remoção e instalação da bomba de combustível
      6.1.6. Cheque de pressão de forçamento da bomba de combustível
      6.1.7. Remoção e instalação de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.8. Ajuste de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.9. Substituição do sensor de nível de combustível
      6.1.10. Remoção e instalação do tanque de combustível
      6.1.11. Substituição do filtro de purificação fina de combustível
      6.1.12. Remoção e instalação do carburador
      +6.1.13. Desmantelar-se e reunião do carburador
      +6.1.14. Ajustes de Pierburg 1B3 carburador
      +6.1.15. Ajustes de Pierburg 2E2 carburador
      +6.1.16. Ajustes do carburador de Keihin
   +6.2. Um sistema de provisão de poder de motores com injeção de combustível
   +6.3. Sistema de provisão de poder do motor diesel
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico

6.1.4. Cheque de válvula de um regulador de temperatura

INFORMAÇÃO GERAL

A válvula de regulador de temperatura (ver o arroz. O filtro de ar) faz funcionar a porta. Na válvula defeituosa podem haver interrupções na operação do motor que perde tempo no aquecimento modo, interrupção no aumento na frequência da rotação, o motor desenvolve o poder insuficiente, aumentos de consumo de combustível. A válvula verifica-se no motor frio. A porta tem de virar facilmente, sem jammings. No motor quente dependendo do acesso de temperatura ambiente de ar quente tem de bloquear-se parcialmente ou completamente.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retirar o filtro, sem desconectar mangueiras (5) e (17).

2. Começar o motor e partir para perder tempo.

3. Desconectar uma mangueira da válvula. A porta tem de bloquear a provisão de ar quente.

4. Pôr uma mangueira a válvula. A porta tem ao acesso aberto ao ar quente.

5. Desconectar uma mangueira. A porta tem de virar e bloquear o acesso ao ar quente. Se não ocorrer, a válvula significa que é defeituoso.