Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Sistema de escape
- 6. Sistema de provisão de poder
   -6.1. Sistema de provisão de poder de motores de carburador
      6.1.1. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
      6.1.2. Remoção e instalação do filtro de ar
      6.1.3. Cheque de um regulador de temperatura
      6.1.4. Cheque de válvula de um regulador de temperatura
      6.1.5. Remoção e instalação da bomba de combustível
      6.1.6. Cheque de pressão de forçamento da bomba de combustível
      6.1.7. Remoção e instalação de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.8. Ajuste de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.9. Substituição do sensor de nível de combustível
      6.1.10. Remoção e instalação do tanque de combustível
      6.1.11. Substituição do filtro de purificação fina de combustível
      6.1.12. Remoção e instalação do carburador
      -6.1.13. Desmantelar-se e reunião do carburador
         6.1.13.1. Desmantelar-se e reunião de carburadores de outros modelos
      +6.1.14. Ajustes de Pierburg 1B3 carburador
      +6.1.15. Ajustes de Pierburg 2E2 carburador
      +6.1.16. Ajustes do carburador de Keihin
   +6.2. Um sistema de provisão de poder de motores com injeção de combustível
   +6.3. Sistema de provisão de poder do motor diesel
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico



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6.1.13. Desmantelar-se e reunião do carburador

INFORMAÇÃO GERAL

Carburador 1B3 detalhes

1 – o elemento que se aquece;
2 – caso de carburador;
3 – caça de anel;
4 – ajuste de parafuso de qualidade
(composição) de mistura;
5 – válvula eletromagnética;
6 – economizador dos modos de poder;
7 – ajuste de parafuso de quantidade
misturas;
8 – aceleração de bomba;
9 – sela de válvula;
10 – primavera;
11 – punho de manga de pistão;
12 – pistão da bomba aceleradora;
13 – guia de pistão;
14 – colocação;
15 – eixo de bóia;
16 – bóia;
17 – jato de combustível principal;
18 – cobertura de carburador;
19 – jato de combustível de um ekonostat;
20 – jato de combustível de perder tempo;
21 – acionador pneumático da porta aérea;
22 – válvula de agulha;
23 – acordo inicial automático;
24 – colocação;
25 – cobertura;
26 – borrifo da bomba aceleradora;
27 – primavera;
28 – válvula em forma de bola de um borrifo;
E – uma fenda inicial da porta aérea

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconectar a alavanca do passeio da bomba aceleradora.
2. Desparafusar parafusos da fixação de uma cobertura do carburador ao caso e descobrir. Retirar a colocação.
3. Tirar um eixo de bóia, retirar uma bóia e tirar a válvula de agulha.
4. Resultar o jato de combustível principal.
5. Resultar um jato de combustível de perder tempo e um jato de combustível de um ekonostat.
6. Retirar o acordo inicial automático, tendo apagado pinos fixam.
7. Tirar a bomba aceleradora.
8. Resultar a válvula eletromagnética.
9. Retirar o elemento que se aquece.
10. Resultar um borrifo da bomba aceleradora. Tirar uma primavera e a válvula em forma de bola.
11. Resultar o parafuso do ajuste da qualidade da mistura e o parafuso do ajuste do montante da mistura.
12. Retirar o economizador dos modos de poder, tendo apagado pinos fixam.
13. Lavar fora todos os detalhes e os nós do carburador na gasolina. Na presença de depósitos resinosos abundantes em detalhes para lavá-los fora em acetona ou solvente de nitropaints. Proíbe-se limpar sai a jato um arame, até suave para não quebrar a calibração. Levar os detalhes fora lavados e canais do ar comprimido de carburador. Substituir a colocação rasgada e caça de anéis, e também os detalhes fracassados.
14. Reunir o carburador de pernas para o ar.