Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+ 6. Sistema de provisão de poder
- 7. Transmissão
   +7.1. União
   +7.2. Mechanical drive de apagamento de união
   +7.3. Hydraulic drive
   -7.4. Transmissão
      +7.4.1. Transmissão de quatro velocidades de 014 tipo
      +7.4.2. 013 ou 093 transmissão de cinco velocidades
      +7.4.3. Transmissão de cinco velocidades dos tipos 016 e 012
      +7.4.4. Mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem de KP de 016 tipo
      -7.4.5. Câmbio automático
         7.4.5.1. Remoção e instalação da transmissão
         7.4.5.2. Mecanismo de gestão de comutação da transmissão
         7.4.5.3. Comutador eletromagnético de bloqueio da alavanca do selecionador
   +7.5. Passeio de rodas avançadas
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico



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7.4.5. Câmbio automático

INFORMAÇÃO GERAL

Tipo do câmbio automático: com motores de 4 cilindros – 089 KAE; com motores de 5 cilindros: o WH e modelos KR – 087 RDC; o WC e modelos KU – 087 RDD.

Números de transferência de KP de carros com o motor modelar DS

Transferência
KAE KP 089
RDC KP 087
RDD KP 087
O 1o
2,71
2,71
2,71
O 2o
1,50
1,50
1,50
O 3o
1,00
1,00
1,00
Apoio
2,43
2,43
2,43
Transferência principal
3,42
3,45
3,25
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