Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+ 6. Sistema de provisão de poder
- 7. Transmissão
+7.1. União
+7.2. Mechanical drive de apagamento de união
+7.3. Hydraulic drive
-7.4. Transmissão
+7.4.1. Transmissão de quatro velocidades de 014 tipo
+7.4.2. 013 ou 093 transmissão de cinco velocidades
+7.4.3. Transmissão de cinco velocidades dos tipos 016 e 012
+7.4.4. Mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem de KP de 016 tipo
-7.4.5. Câmbio automático
7.4.5.1. Remoção e instalação da transmissão
7.4.5.2. Mecanismo de gestão de comutação da transmissão
7.4.5.3. Comutador eletromagnético de bloqueio da alavanca do selecionador
+7.5. Passeio de rodas avançadas
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico
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Tipo do câmbio automático: com motores de 4 cilindros – 089 KAE; com motores de 5 cilindros: o WH e modelos KR – 087 RDC; o WC e modelos KU – 087 RDD.
Números de transferência de KP de carros com o motor modelar DS
| Transferência
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KAE KP 089
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RDC KP 087
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RDD KP 087
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| O 1o |
2,71
|
2,71
|
2,71
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| O 2o |
1,50
|
1,50
|
1,50
|
| O 3o |
1,00
|
1,00
|
1,00
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| Apoio |
2,43
|
2,43
|
2,43
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Transferência principal
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3,42
|
3,45
|
3,25
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Na home page
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