Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+ 6. Sistema de provisão de poder
- 7. Transmissão
   +7.1. União
   +7.2. Mechanical drive de apagamento de união
   +7.3. Hydraulic drive
   -7.4. Transmissão
      -7.4.1. Transmissão de quatro velocidades de 014 tipo
         7.4.1.1. Remoção e desmontagem
         7.4.1.2. Desmantelar-se e reunião de um cabo principal
         7.4.1.3. Desmantelar-se e reunião de um cabo secundário
         7.4.1.4. Reunião e desmontagem do sincronizador
         7.4.1.5. Desmantelar-se e reunião de diferencial
         7.4.1.6. Reunião da transmissão
         7.4.1.7. A seleção da espessura de ajustar anéis de carregamentos traseiros
         7.4.1.8. Alavanca de deslocamento de engrenagem
         7.4.1.9. Ajuste e instalação do mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem
      +7.4.2. 013 ou 093 transmissão de cinco velocidades
      +7.4.3. Transmissão de cinco velocidades dos tipos 016 e 012
      +7.4.4. Mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem de KP de 016 tipo
      +7.4.5. Câmbio automático
   +7.5. Passeio de rodas avançadas
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico



fc658ed2





7.4.1. Transmissão de quatro velocidades de 014 tipo

7.4.1.1. Remoção e desmontagem

INFORMAÇÃO GERAL

Transmissão de 014 tipo


1 – pino;
2 – metade de flange de cabo;
3 – cobertura de caixa diferencial;
4 – diferencial;
5 – caso de união;
6 – colocação;
7 – pino;
8 – pino;
9 – garfo de comutação das 3as e 4as transferências;
10 – alfinete;
11 – roda de engrenagem da 4a transferência;
12 – cabo principal;
13 – garfo de comutação das 1as e 2as transferências;
14 – vara de um garfo de comutação do 1o
e as 2as transferências;
15 – cabo secundário;
16 – capa traseira;
17, 18, 19 – pinos;
20 – braço;
21 – colocação;
22 – liderança de uma vara de um garfo de comutação das 1as e 2as transferências;
23 – eixo de uma roda de engrenagem intermediária de um apoio;
24 – alfinete;
25 – ajuste de lavador;
26 – noz;
27 – carregamento;
28 – anel de fechadura;
29 – lavador;
30 – carregamento;
31 – caso de transmissão;
32 – alfinete;
33 – pino;
34 – braço;
35 – roda de engrenagem intermediária de costas
curso;
36 – pino

Mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem de KP de 014 tipo

1 – maçaneta;
2 – anel de fechadura;
3 – lavador;
4 – primavera;
5 – pino;
6 – lavador;
7 – caso de dobradiça;
8 – cobertura;
9 – portador de borracha;
10 – alavanca de deslocamento de engrenagem;
11 – caso;
12 – noz;
13 – lavador;
14, 15 – pinos;
16 – noz;
17 – esboço de eaktivny;
18 – esboço de deslocamento de engrenagem;
19 – cobertura;
20 – união;
21 – parafuso;
22 – coulisse;
23 – tomada;
24 – pino

Comutação de caso de mecanismo

 
1 – suporte de forma triangular de primavera;
2 – comutador de transferências;
3 – expeça a tomada;
4 – comutação de caso de mecanismo;
5 – apoio de interruptor de luz;
6 – atrás tomada;
7 – epiploon

Caso da transmissão de 014 tipo

 
1 – mergulhador;
2 – alfinete de primavera;
3 – vara de um garfo de comutação das 3as e 4as transferências;
4 – vara de um garfo de comutação de um apoio;
5 – carregamento de anel;
6 – braçadeira;
7 – primavera;
8 – rolha;
9 – pino;
10 – caso de transmissão;
11 – alavanca;
12 – alfinete;
13 – a tomada de direção

Cabo principal da transmissão de 014 tipo

1 – carregamento de agulha;
2 – anel de fechadura;
3 – ajuste de lavador;
4 – roda de engrenagem da 4a transferência;
5 – carregamento de agulha de uma roda de engrenagem da 4a transferência;
6 – o anel de bloqueio do sincronizador de uma roda de engrenagem da 4a transferência;
7 – anel de fechadura;
8 – sincronizador 3o e 4o de transferências;
9 – o anel de bloqueio do sincronizador de uma roda de engrenagem da 3a transferência;
10 – roda de engrenagem da 3a transferência;
11 – carregamento de agulha de uma roda de engrenagem da 3a transferência;
12 – cabo principal;
13 – atrás carregamento de um cabo principal;
14 – caso de transmissão;
15 – anel de fechadura;
16 – ajuste de lavador;
17 – primavera;
18 – a união de sincronizador instável;
19 – nave de sincronizador;
20 – biscoitos finos de sincronizador

Transferência principal da transmissão de 014 tipo

1 – epiploon;
2 – magneto;
3 – alfinete;
4 – passeio de velocímetro;
5 – caça de anel;
6, 8, 12 – ajuste de lavadores;
7, 11 – anéis carregam;
9, 10 – carregamentos;
13 – primavera restituível;
14 – suporte de forma triangular de fechadura;
15 – fixação de primavera;
16 – união apagamento de carregamento;
17 – tomada;
18 – união que apaga cabo de garfo;
19 – tomada de autor;
20 – a direção que carrega tomada;
21 – epiploon;
22 – tomada;
23 – caso de união;
24 – pino;
25 – carregamento de anel;
26 – carregamento de agulha;
27 – rolha de uma abertura gelatinosa;
28 – alfinete;
29 – tomada de borracha;
30 – alavanca de aperto;
31 – rolha de uma abertura de dreno

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Instalar o carro em um fosso de observação ou no elevador.
2. Desconectar um arame "do menos" a tomada da bateria recarregável.
3. Para apagar uma noz da fixação e desconectar uma cobertura com um velocímetro dirigem o fio do caso de passeio de velocímetro.
4. Apagar três pinos superiores da fixação da transmissão ao bloco de cilindros.
5. Para enfraquecer uma tensão de um fio e desconectá-lo da união dirigem a alavanca de garfo.
6. Apagar um pino da fixação e desconectar um tubo de recepção do cachecol de um braço da transmissão.
7. Desconectar o cabo do passeio de rodas avançadas de flanges (ver o arroz. Transmissão de 014 tipo) de cabo de produção de diferencial.
8. Desconectar arames elétricos da transmissão.
9. Apagar os pinos permanecidos da fixação da transmissão ao bloco de cilindros e retirar um guarda de antiespirro de união.
10. Retirar um autor (ver a subseção 12.1.4.1).
11. Apagar da união (ver o arroz. Mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem de KP de 014 tipo) da sacudidela coulisse o parafuso de fixação de uma vara do comutador de transferências.
12. Retirar o esboço de jato de um dedo esférico da sacudidela coulisse e desconectar uma vara do comutador de transferências (ver o arroz. Trocar caso de mecanismo) da união da sacudidela coulisse.
13. Estabelecer um macaco abaixo da transmissão.
14. Apagar pinos da fixação do suporte traseiro da unidade de poder de dois lados da transmissão.
15. Deslocar cuidadosamente a transmissão atrás, tendo trazido um cabo principal da transmissão fora da união. Então abaixar a transmissão e tirá-lo de baixo do carro.
16. Instalar a transmissão de pernas para o ar. Antes da instalação para compensar e engraxar aberturas de um cabo principal com o lubrificante de grafite, e também pôr os passeios desligados de rodas avançadas em um raio de um suporte de forma triangular de interrupção avançado.

Desmontagem

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. À clara da sujeira e lavar a louça do lado de fora da transmissão.
2. Resultar engarrafamentos de tráfego enchem o óleo e masloslivny e fundir o óleo da transmissão se antes dele não se fez.
3. Apagar pinos de fixação (ver o arroz. A transmissão de 014 tipo) e retirar uma capa traseira da transmissão com a caça de colocação.
4. Retirar um lavador de ajuste do carregamento traseiro de um cabo secundário.
5. Deslocar uma vara de um garfo da comutação das 3as e 4as transferências atrás até que o alfinete (ver o arroz se lance. Um caso da transmissão de 014 tipo) o dispositivo de castelo e tirar um alfinete.
6. Estabelecer uma vara de um garfo das 3as e 4as transferências para a situação neutral.
7. Deslocar atrás varas da comutação das 1as e 2as transferências e um apoio, tendo incluído por meio disso um apoio e a primeira transferência para bloquear primário (ver o arroz. Transmissão de 014 tipo) e cabo secundário.
8. Apagar uma noz de fixação de um cabo secundário.
9. Retirar um anel de fechadura (ver o arroz. Cabo principal da transmissão de 014 tipo) e um lavador de ajuste de um cabo principal.
10. Desconectar um caso de transmissão (ver o arroz. Transmissão de 014 tipo) de um caso de união.
11. Apertar um caso de transmissão de um flange em um vício com erros do metal suave.
12. Malhar um alfinete de primavera de um garfo da comutação das 3as e 4as transferências, tendo substituído um suporte abaixo de uma vara para não danificar uma abertura em um caso.
13. Deslocar atrás uma vara e retirar um garfo da comutação das 3as e 4as transferências.
14. Estabelecer uma vara da comutação das 3as e 4as transferências para a situação neutral.
15. Tirar um cabo principal de um caso de transmissão.
16. Malhar um eixo de uma roda de engrenagem intermediária de um apoio e retirar uma roda de engrenagem intermediária de um apoio.
17. Malhar um alfinete de primavera de uma liderança de uma vara da comutação das 1as e 2as transferências e retirar uma liderança de uma vara.
18. Apertar um cabo secundário das costas carregamento de rolo cônico. Então retirar um de anéis internos do carregamento.
19. Resultar o passeio de uma cobertura de caixa diferencial (ver o arroz. Transferência principal da transmissão de 014 tipo) de um velocímetro.
20. Apagar um pino (ver o arroz. Transmissão de 014 tipo) de fixação de um flange de meio cabo, tendo registrado um flange por meio de aberturas sob fixação de pinos por meio de uma barra ou uma pequena barba.
21. Apagar pinos da fixação de uma cobertura do diferencial.
22. Para descobrir o diferencial com uma caça tocam por meio de duas chaves de fenda.
23. Tirar o diferencial reuniu-se de um caso de união.
24. Na necessidade da substituição do carregamento avançado de um cabo secundário para tirar um alfinete de fechadura do carregamento avançado de um cabo secundário, e logo e um anel externo do carregamento de um caso de união.