Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+ 11. Corpo
- 12. Equipamento elétrico
+12.1. Sistema de equipamento elétrico
+12.2. Sistema de ignição
-12.3. Circuitos elétricos
12.3.1. A explicação a gráficos elétricos
12.3.2. Pontos de conexão com "peso"
12.3.3. Gerador, acumulador, autor
12.3.4. Sistema de ignição, revezamento da bomba de combustível
12.3.5. Estabilização que perde tempo, controle de pressão de óleo
12.3.6. O torcedor de radiador (trabalho depois de uma parada de motor)
12.3.7. Os índices das voltas, alarme o sistema, lâmpadas de luz do freio
12.3.8. Fechadura de ignição, sinais do freio de estacionamento
12.3.9. Comutador de índices de voltas, luzes de marcador e faróis
12.3.10. Faróis e lâmpadas de nevoeiro traseiras
12.3.11. Apoiando lâmpadas, iluminando do painel, compartimento motor
12.3.12. Proteja panos para esfregar, lavadores de pára-brisa, lavadores de faróis, sinal sólido
12.3.13. Lâmpadas de controle de esfriar o líquido e o uso de sapatos de freio
12.3.14. Painel, velocímetro
12.3.15. Painel
12.3.16. Aquecendo-se de vidro traseiro, torcedor de aquecedor
12.3.17. Mais fácil, iluminando de mais fácil, a rádio grava o registrador
12.3.18. Iluminação interna de uma transportadora de bagagem
12.3.19. Dispositivo de injeção de KE-Jetronic
12.3.20. Injeção de combustível com ajuste de combustão de detonação
12.3.21. Sistema de ignição, unidade de controle de pressão de óleo
12.3.22. Painel, sensor da temperatura de esfriar o líquido
12.3.23. Dispositivo de injeção de KE III Jetronic (motor de 100 QUILOWATTS)
12.3.24. Acumulador, autor, gerador (motor diesel)
12.3.25. Velas de Kalilny, revezamento de velas kalilny
12.3.26. Unidade de controle de pressão de óleo
12.3.27. Caso de painel
12.3.28. O torcedor de radiador (trabalho depois de uma parada de motor)
12.3.29. Espelhos externos com o passeio elétrico e um aquecimento elétrico
12.3.30. Fechadura central
12.3.31. Rádio-registrador de fita
12.3.32. Faróis e lâmpadas de nevoeiro traseiras
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D – fechadura de ignição;
F26 – um tempo thermoswitch;
F60 – o comutador que perde tempo;
F81 – o comutador de carregamento cheio;
G6 – a bomba de combustível;
G40 – o sensor de Sala;
G61 – o sensor de detonação;
J17 – o revezamento da bomba de combustível;
J21 – a unidade de controle de injeção de combustível;
J154 – a unidade de controle eletrônica
sistema de ignição com ajuste de combustão de detonação;
N10 – sensor de temperatura;
N17 – a válvula inicial;
S13 – uma fechadura de segurança no bloco;
S22 – uma fechadura de segurança em um pagamento de revezamento;
S27 – uma fechadura de segurança separada;
T2s – a tomada diagnóstica de 2 contatos (marrom) atrás do painel;
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T3b – a tomada de 3 contatos (preta) à direita em um compartimento do motor;
T3s – a tomada de 3 contatos (preta) à direita em um compartimento do motor;
T4a – a tomada de 4 contatos abaixo de uma travessa de assentos;
A tomada T10-10-contact (azul) atrás do painel;
T10d – a tomada de 10 contatos (amarela) atrás do painel;
17 – um ponto de "peso" em um coletor de entrada;
D9 – "mais" a conexão (15) por uma segurança trancam 24 em uma trança avançada de arames à direita;
D11 – "mais" a conexão (15) por uma segurança trancam 28 em uma trança avançada de arames à direita |
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