F1 – o sensor de pressão de óleo (0,14 MPas); F22 – o sensor de pressão de óleo (0,03 MPas) (3114); F107 – o comutador da válvula de restrição de pressão de pressurização; J114 – o bloco de controle de pressão de óleo; J139 – a unidade de controle de reguladores electrowindow e a escotilha em um telhado; J224 – o revezamento de lançamento do motor; N43 – a válvula eletromagnética de paralisação de provisão de combustível; N75 – a válvula eletromagnética de restrição de pressão de pressurização (4442); N123 – a válvula eletromagnética de aumento em frequência de rotação de perder tempo;
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N124 – a válvula eletromagnética de lançamento do motor; T4i – a tomada de 4 contatos (preta) à direita em um compartimento motor; A tomada T6-6-contact (vermelha) atrás do painel; A tomada T10-10-contact (azul) atrás do painel; T10s – a tomada de 10 contatos (preta) atrás do painel; T10d – a tomada de 10 contatos (amarela) atrás do painel; 83 – conexão "que pesa" 1 em uma trança avançada de arames à direita |