Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+ 11. Corpo
- 12. Equipamento elétrico
   +12.1. Sistema de equipamento elétrico
   +12.2. Sistema de ignição
   -12.3. Circuitos elétricos
      12.3.1. A explicação a gráficos elétricos
      12.3.2. Pontos de conexão com "peso"
      12.3.3. Gerador, acumulador, autor
      12.3.4. Sistema de ignição, revezamento da bomba de combustível
      12.3.5. Estabilização que perde tempo, controle de pressão de óleo
      12.3.6. O torcedor de radiador (trabalho depois de uma parada de motor)
      12.3.7. Os índices das voltas, alarme o sistema, lâmpadas de luz do freio
      12.3.8. Fechadura de ignição, sinais do freio de estacionamento
      12.3.9. Comutador de índices de voltas, luzes de marcador e faróis
      12.3.10. Faróis e lâmpadas de nevoeiro traseiras
      12.3.11. Apoiando lâmpadas, iluminando do painel, compartimento motor
      12.3.12. Proteja panos para esfregar, lavadores de pára-brisa, lavadores de faróis, sinal sólido
      12.3.13. Lâmpadas de controle de esfriar o líquido e o uso de sapatos de freio
      12.3.14. Painel, velocímetro
      12.3.15. Painel
      12.3.16. Aquecendo-se de vidro traseiro, torcedor de aquecedor
      12.3.17. Mais fácil, iluminando de mais fácil, a rádio grava o registrador
      12.3.18. Iluminação interna de uma transportadora de bagagem
      12.3.19. Dispositivo de injeção de KE-Jetronic
      12.3.20. Injeção de combustível com ajuste de combustão de detonação
      12.3.21. Sistema de ignição, unidade de controle de pressão de óleo
      12.3.22. Painel, sensor da temperatura de esfriar o líquido
      12.3.23. Dispositivo de injeção de KE III Jetronic (motor de 100 QUILOWATTS)
      12.3.24. Acumulador, autor, gerador (motor diesel)
      12.3.25. Velas de Kalilny, revezamento de velas kalilny
      12.3.26. Unidade de controle de pressão de óleo
      12.3.27. Caso de painel
      12.3.28. O torcedor de radiador (trabalho depois de uma parada de motor)
      12.3.29. Espelhos externos com o passeio elétrico e um aquecimento elétrico
      12.3.30. Fechadura central
      12.3.31. Rádio-registrador de fita
      12.3.32. Faróis e lâmpadas de nevoeiro traseiras



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12.3.23. Dispositivo de injeção de KE III Jetronic (motor de 100 QUILOWATTS)

INFORMAÇÃO GERAL

E – o acumulador;
D – fechadura de ignição;
E17 – o comutador de bloqueio de partida e o comutador de lâmpadas de um apoio;
G39 – uma tenta de lambda (2341) (2342);
J21 – a unidade de controle de injeção de combustível;
J60 – o revezamento de uma caixa automática
transferências;
N17 – um bocal inicial (4443);
N71 – a válvula da estabilização de perder tempo (4431);
N73 – o regulador de pressão (4341);
N80 – a válvula eletromagnética 1 para o dispositivo de captura de vapores
gasolina (4343);
S19 – uma fechadura de segurança no bloco de fechaduras de segurança;
S28 – uma fechadura de segurança de unidade de controle
KE III Jetronic;
T1a – a tomada de 1 contato na esquerda em um compartimento do motor;
T1e – a tomada de 1 contato (preta) atrás do painel;
T2f – a tomada de 2 contatos na esquerda em um compartimento motor;
T2kh – a tomada de 2 contatos (preta) atrás do painel (diagnóstico);
T2u – a tomada de 2 contatos (marrom) atrás do painel;
T3d – a tomada de 3 contatos (preta) atrás do painel;
T4a – a tomada de 4 contatos atrás do painel;
T6a – a tomada de 6 contatos atrás do painel;
T6s – a tomada de 6 contatos atrás do painel;
T8a – a tomada de 8 contatos (preta) atrás do painel (codificação);
T10d – a tomada de 10 contatos (amarela) atrás do painel;
Z19 – aquecimento de uma tenta de lambda

F60 – o comutador de perder tempo (2121);
F81 – o comutador de carregamento cheio (2123);
F96 – o sensor de altura (2223);
G19 – uma despesa que mede potenciômetro de instrumento
ar (2232);
J21 – a unidade de controle vsprysky combustíveis;
J154 – a unidade de controle eletrônica
sistema de ignição;
N19 – sensor de temperatura;
T3d – a tomada de 3 contatos (preta) na esquerda em um compartimento do motor;
17 – um ponto de "peso" em um coletor de entrada;
44 – um ponto de "peso" abaixo na esquerda em uma tortura avançada de um corpo;
84 – conexão com "massa" do motor em uma trança avançada de arames à direita;
D11 – "mais" a conexão (15) por uma segurança trancam 28 em uma trança avançada de arames à direita

G6 – a bomba de combustível;
G40 – o sensor de Sala (2113);
G61 – o sensor de uma detonação (2142);
J17 – o revezamento da bomba de combustível (4433);
J154 – a unidade de controle eletrônica
sistema de ignição;
N – rolo de ignição;
N70 – o rolo de ignição com dia de folga
cascata de poder;
Sobre – o distribuidor de ignição;
Р – faíscam a ponta de tomada;
Q – tomada de faísca;
S13 – uma fechadura de segurança no bloco de fechaduras de segurança;

S22 – uma fechadura de segurança no bloco de fechaduras de segurança;
S27 – uma fechadura de segurança de unidade de controle;
T3s – a tomada de 3 contatos (preta) na esquerda em um compartimento do motor;
T8a – a tomada de 8 contatos (preta) atrás do painel (codificação);
A tomada T10-10-contact (azul) atrás do painel;
17 – um ponto de "peso" em um coletor de entrada;
D9 – "mais" a conexão (15) por uma segurança trancam 24 em uma trança avançada de arames à direita

Com – o gerador;
F1 – o sensor de pressão de óleo (0,18 MPas);
F4 – o comutador de lâmpadas de um apoio;
F22 – o sensor de pressão de óleo (0,03 MPas)
(3114);
F66 – o sensor do nível de esfriar o líquido;
F76 – um thermoswitch eletrônico;
G3 – o índice da temperatura de esfriar o líquido;
G5 – o sensor de tacômetro;
G22 – o sensor de velocímetro;
J114 – o bloco de controle de pressão de óleo;
K3 – uma lâmpada de controle de pressão de óleo;
K26 – uma lâmpada de controle da temperatura de esfriar o líquido e o seu nível;
K32 – uma lâmpada de controle de uso de erros de freio;
K66 – uma lâmpada de controle de ignição;
S12 – uma fechadura de segurança no bloco de fechaduras de segurança;
T2u – a tomada de 2 contatos (marrom) atrás do painel (diagnóstico);

T5a – a tomada de 5 contatos (marrom) atrás do painel;
T6s – a tomada de 6 contatos (preta) atrás do painel;
T10d – a tomada de 10 contatos (amarela) atrás do painel;
T26a – a tomada de 26 contatos (marrom) no painel;
82 – conexão "que pesa" 1 em uma trança avançada de arames na esquerda;
83 – conexão "que pesa" 1 em uma trança de arames;
C4 – conexão em uma trança avançada de arames na esquerda;
C8 – conexão em uma trança avançada de arames no esquerdo (o indicador de uso de sapatos de freio);
D2 – conexão em uma trança avançada de arames à direita (sensor de temperatura);
D9 – "mais" a conexão (15) por uma segurança trancam 24 em uma trança avançada de arames à direita