Audi 100

1982-1990 de lançamento

Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+ 2. Características técnicas
- 3. Motores
   +3.1. Motores de quatro cilindros
   -3.2. Motores de cinco cilindros
      3.2.1. Remoção e instalação do motor
      -3.2.2. Desmantelar-se e reunião do motor
         3.2.2.1. Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.2.2.2. Ajuste e tensão de um cinto do passeio do eixo
         3.2.2.3. Pesquisa, resolução de problemas e reparo de detalhes de uma cabeça do bloco
         3.2.2.4. Remoção do eixo e empurradores de válvulas
         3.2.2.5. Instalação do eixo e empurradores de válvulas
         3.2.2.6. Remoção e instalação de válvulas
         3.2.2.7. Desmantelar-se e reunião do passeio do eixo
         3.2.2.8. Remoção e instalação de um pêndulo
         3.2.2.9. Remoção e instalação de um caso de óleo
         3.2.2.10. Remoção, cheque e instalação da bomba de óleo
         3.2.2.11. Substituição de epiploons de um cabo de inclinação
         3.2.2.12. Cabo de inclinação e conrod e grupo de pistão
   +3.3. Motor diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico

3.2.2.10. Remoção, cheque e instalação da bomba de óleo

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Tirar um cinto do passeio do eixo e um vibroquencher com uma roda dentada de um cabo de inclinação (ver o subitem 2-5 da subseção 3.2.2.7).

2. Retirar um caso de óleo (ver a subseção 3.1.2.13).

3. Retirar uma roda dentada do 6o eixo (ver o arroz. Pêndulo, cabo de inclinação, bomba de óleo), tendo apagado um pino da sua fixação.

4. Retirar uma capa traseira do passeio 7 do eixo (ver o arroz. Detalhes de Camshaft drive), tendo apagado pinos da sua fixação.

5. Tendo não curvado os fins de lavadores de fechadura, para apagar dois pinos que fixam o receptor da bomba de óleo ao bloco.

6. Tendo não curvado os fins de lavadores de fechadura, para apagar dois pinos que fixam o receptor à bomba de óleo. Retirar o receptor 12 e colocação 13 (ver o arroz. Pêndulo, cabo de inclinação, bomba de óleo).

7. Apagar pinos da fixação da bomba de óleo. Retirar a bomba 1 e colocação 2.

8. Desparafusar parafusos da fixação de uma cobertura da bomba e descobrir.

9. Resultar a válvula que reduz.

10. A detalhes claros da bomba da sujeira e lavar-se fora na gasolina. Examinar detalhes de bomba. Se em uma cobertura houver pistas de uso, tem de substituir-se. As rodas de engrenagem da bomba podem modificar-se no novo só no par. Substituir a colocação de 2 bombas e a colocação do 13o receptor, um epiploon avançado do 16o cabo de inclinação.

11. Reunir e instalar a bomba de óleo de pernas para o ar. Antes de uma prensa que se ajusta a óleo um motor epiploon. Se no dobrado a um cabo naquele lugar no qual o epiploon trabalhou tornando-se mais profundo se formou, é necessário apertar um epiploon mais profundamente para que a borda de trabalho de um epiploon trabalhasse em um cabo de inclinação atrás do aprofundamento. Substituir lavadores de fechadura de pinos da fixação da bomba e receptor. Em rodas de engrenagem da bomba há uma etiqueta triangular, tem de dirigir-se a uma cobertura de bomba. Apertar pinos da fixação da bomba o momento: pinos curtos e uma tortura – 10 N · m (1,0 kgfs · l); pinos longos – 20 N · m (2,0 kgfs · м). Os pinos da fixação do receptor para apertar o momento de 10 N · m (1,0 kgfs · м).