Desmantelar-se e a reunião de carburadores de outros modelos executa-se de mesmo modo. Na reunião do carburador é necessário considerar o seguinte.
Em Pierburg 1B3 carburador para verificar a utilidade da válvula eletromagnética (ver o arroz. O carburador 1B3 detalhes) é possível, tendo trazido a voltagem de 12 V à tomada de válvula e tendo unido então o seu caso "ao peso". O alfinete da válvula tem de implicar-se em 3–4 mm. Para verificar uma fenda e entre o fim de um tubo e a superfície da porta aérea, têm de ser 0,7–1,3 mm.
Instalação de um tubo de combustível de Pierburg 1B3 carburador
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e – uma fenda entre o fim de um tubo e a superfície da porta aérea |
No carburador de Keihin durante a instalação de tubos de emulsão para prestar a atenção isto em um tubo da primeira câmera de uma abertura de cima, e em um tubo da segunda câmera – de abaixo.
Em Pierburg 2E2 carburador durante a instalação o borrifo da bomba aceleradora tem de localizar-se para que o combustível viesse à dragagem.
Instalação de um borrifo da bomba aceleradora de Pierburg 2E2 carburador
Prevenção
 A provisão de uma bóia na câmera feita funcionar pela bóia de carburadores não se regula. Em um desvio de nível de combustível do nominal para verificar a tensão de uma bóia e uma condição da válvula de agulha. Substituir detalhes defeituosos.
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