Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+ 6. Sistema de provisão de poder
- 7. Transmissão
   +7.1. União
   +7.2. Mechanical drive de apagamento de união
   +7.3. Hydraulic drive
   -7.4. Transmissão
      +7.4.1. Transmissão de quatro velocidades de 014 tipo
      +7.4.2. 013 ou 093 transmissão de cinco velocidades
      +7.4.3. Transmissão de cinco velocidades dos tipos 016 e 012
      -7.4.4. Mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem de KP de 016 tipo
         7.4.4.1. Remoção e instalação da alavanca de deslocamento de engrenagem (o tipo I)
         7.4.4.2. Remoção e instalação da alavanca de deslocamento de engrenagem (o tipo II)
         7.4.4.3. Desmontagem da alavanca de deslocamento de engrenagem
         7.4.4.4. Reunião da alavanca de deslocamento de engrenagem
         7.4.4.5. Ajuste do mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem
      +7.4.5. Câmbio automático
   +7.5. Passeio de rodas avançadas
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico



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7.4.4.5. Ajuste do mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Enfraquecer uma inalação de uma noz 14 (arroz de cm. Esboço do mecanismo de deslocamento de engrenagem (o tipo II)) conexão terminal de avançado e esboços traseiros de gestão de deslocamento de engrenagem.
2. Retirar a alavanca 8 maçaneta (ver o arroz. (Mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem (o tipo I)) e cobertura 7.
3. Instalar a alavanca de deslocamento de engrenagem verticalmente na linha da inclusão das 3as e 4as transferências.
4. Atrasar a conexão terminal por um pino 12 (arroz de cm. O esboço do mecanismo do deslocamento de engrenagem (o tipo II)) e uma noz 14, ao mesmo tempo a alavanca 2 comutadores de transferências tem de estar na situação neutral.
5. Incluir a 1a transferência.
6. Pressurizar a alavanca de deslocamento de engrenagem à esquerda contra a parada.
7. Lançar a alavanca. Tem de voltar a 5–10 mm.
8. Incluir a 5a transferência.
9. Pressurizar a alavanca de deslocamento de engrenagem à direita contra a parada.
10. Lançar a alavanca. Tem de voltar a 5–10 mm.
11. Se o movimento da alavanca não guardar dentro das variedades especificadas, é necessário executar o ajuste. Pode realizar o movimento de um braço 23 (arroz de cm. Alavanca de deslocamento de engrenagem (o tipo II)) à direita ou à esquerda.
12. Verificar a clareza da comutação de todas as transferências.