Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+ 6. Sistema de provisão de poder
- 7. Transmissão
   +7.1. União
   +7.2. Mechanical drive de apagamento de união
   +7.3. Hydraulic drive
   -7.4. Transmissão
      -7.4.1. Transmissão de quatro velocidades de 014 tipo
         7.4.1.1. Remoção e desmontagem
         7.4.1.2. Desmantelar-se e reunião de um cabo principal
         7.4.1.3. Desmantelar-se e reunião de um cabo secundário
         7.4.1.4. Reunião e desmontagem do sincronizador
         7.4.1.5. Desmantelar-se e reunião de diferencial
         7.4.1.6. Reunião da transmissão
         7.4.1.7. A seleção da espessura de ajustar anéis de carregamentos traseiros
         7.4.1.8. Alavanca de deslocamento de engrenagem
         7.4.1.9. Ajuste e instalação do mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem
      +7.4.2. 013 ou 093 transmissão de cinco velocidades
      +7.4.3. Transmissão de cinco velocidades dos tipos 016 e 012
      +7.4.4. Mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem de KP de 016 tipo
      +7.4.5. Câmbio automático
   +7.5. Passeio de rodas avançadas
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico



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7.4.1.5. Desmantelar-se e reunião de diferencial

INFORMAÇÃO GERAL

Diferencial

1 – pino;
2 – lavador de primavera;
3 – caixa diferencial;
4 – separador;
5 – roda de engrenagem semiaxial;
6 – roda de engrenagem de satélite;
7 – noz;
8 – eixo;
9 – a roda de engrenagem conduzida;
10 – rolha

Instalação da roda de engrenagem principal do passeio de um velocímetro

1 – tomada;

2 – roda de engrenagem principal do passeio
velocímetro;

3 – pino;

4 – flange de caixa diferencial;

5 – a roda de engrenagem conduzida da transferência principal;

6 – caixa diferencial;

X – tomadas de vystupany

Desmontagem

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Apertar a roda de engrenagem principal 2 (ver o arroz. Instalação da roda de engrenagem principal do passeio de um velocímetro) o passeio de velocímetro de uma caixa diferencial.
2. Apertar carregamentos diferenciais. Recomenda-se marcá-los acerca que partido estiveram.
3. Marcar um posicionamento relativo da roda de engrenagem conduzida e um flange de uma caixa do diferencial. Apagar oito pinos 1 (ver o arroz. Diferencial) fastenings e apertar a roda de engrenagem conduzida da 9a transferência principal de uns diferenciais da caixa 3.
4. Um núcleo firme fino para golpear fora de uma caixa diferencial que abre uma rolha 10 machados de satélites. Malhar um eixo de satélites de uma caixa.
5. Tirar satélites rolantes, e logo tirar rodas de engrenagem semiaxiais com nozes redondas.
6. Tirar um separador 4.

Reunião

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Estabelecer em uma caixa diferencial o 3o separador 4.
2. Estabelecer rodas de engrenagem semiaxiais 5 de nozes krugla 7.
3. Inserir satélites em janelas de caixa, tendo entrado neles na engrenagem com rodas de engrenagem semiaxiais. Inserir temporariamente ambos os flanges de meio cabo e virá-los para que as aberturas abaixo de um eixo em uma caixa de diferencial e satélites se combinassem.
4. Inserir um eixo de 8 satélites, tendo combinado aberturas em uma caixa e um eixo abaixo de uma rolha. Registrar um eixo de satélites uma rolha 10.
5. Aquecer a roda de engrenagem conduzida à temperatura de 100 °C e a napressovat ele em uma caixa de 3 diferenciais. Com esta finalidade é possível usar dois pinos de 1 da sua fixação.
6. Permitir a uma roda de engrenagem acalmar-se e agasalhar-se todos os pinos de 1 da sua fixação do momento de 55 N · m (5,5 kgfs · м).
7. Aquecer anéis internos de carregamentos do diferencial à temperatura de 100 °C e a napressovat eles em uma caixa diferencial.
8. Estabelecer a roda de engrenagem principal 2 (ver o arroz. A instalação da roda de engrenagem principal do passeio de um velocímetro) o passeio de um velocímetro e a napressovat a tomada de 1 passeio, tendo fornecido o seu vystupaniye em 1,4 mm com a seleção de ajustar anéis de 1,4 a 1,5 mm de espessura.