Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+ 9. Direção
- 10. Sistema de freios
   10.1. Características técnicas
   10.2. Ajuste de provisão de um pedal de um freio
   10.3. Cilindro principal de um freio
   10.4. Mecanismo de freio de uma roda avançada da marca de Teves
   10.5. Mecanismo de freio de uma roda avançada da marca de GIRLING
   10.6. Disco de freio
   10.7. Caso de um suporte de forma triangular e pistão
   10.8. Mecanismo de freio de tambor de uma roda traseira
   10.9. Tambor de freio
   10:10. Cilindro de freio de roda
   10:11. Mecanismo de freio de disco de uma roda traseira
   10:12. Regulador de pressão
   +10:13. Estacionamento de freio
   10:14. Antibloquear sistema de freios (ABS)
   10:15. Extração por meio de bomba do sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico

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10:12. Regulador de pressão

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
Pelo cheque da operabilidade do regulador da pressão à prensa e lançar agudamente um pedal de freio (o carro ao mesmo tempo tem de estar em rodas). O assistente tem de olhar o regulador da pressão (2) neste tempo. Se a alavanca do regulador (1) não se mover, o regulador é defeituoso e é sujeito à substituição (3 – uma primavera; 4 – noz; 5 – rolo).

Ajuste

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Se necessário acrescentar o líquido ou bombear sobre o sistema de freios.
2. Levantar e estabelecer em um suporte uma parte traseira do carro para que o suporte de forma triangular de interrupção traseiro se descarregasse completamente.
3. Mover a alavanca em direção a uma parte traseira do carro contra a parada e enfraquecer uma inalação de uma noz da fixação de uma primavera.
4. Estabelecer um rolo para que a primavera não fosse tesa e em também o tempo não vergou. Depois disto para apertar uma noz o momento de 25 N · m (2,5 kgfs · м).