Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+ 9. Direção
- 10. Sistema de freios
   10.1. Características técnicas
   10.2. Ajuste de provisão de um pedal de um freio
   10.3. Cilindro principal de um freio
   10.4. Mecanismo de freio de uma roda avançada da marca de Teves
   10.5. Mecanismo de freio de uma roda avançada da marca de GIRLING
   10.6. Disco de freio
   10.7. Caso de um suporte de forma triangular e pistão
   10.8. Mecanismo de freio de tambor de uma roda traseira
   10.9. Tambor de freio
   10:10. Cilindro de freio de roda
   10:11. Mecanismo de freio de disco de uma roda traseira
   10:12. Regulador de pressão
   +10:13. Estacionamento de freio
   10:14. Antibloquear sistema de freios (ABS)
   10:15. Extração por meio de bomba do sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico

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10:15. Extração por meio de bomba do sistema de freios

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

Esta operação executa-se em conjunto, com a observância de medidas de segurança como o fluido de freio é tóxico.


Sequência bombeando todo o sistema:

 – roda atrás direita;
 – roda atrás esquerda;
 – expeça a roda direita;
 – expeça a roda deixada.

Se os trabalhos só com um freio de uma roda se executaram, então é bastante bombear sobre o cilindro só desta roda.


Prevenção

Para um dolivka ou substituição para usar o fluido de freio só novo.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. À clara da sujeira e levantam tiram o pó da válvula da produção de ar em uma roda da qual o ar se retirará.
2. Verificar e se necessário acrescentar o fluido de freio em um tanque à marca máxima.
3. Para retirar um gorro protetor da válvula da produção de ar e pôr uma válvula encabeçam uma mangueira de borracha da descarga líquida.
4. Embarcar o fim de uma mangueira no navio transparente puro que se enche parcialmente do fluido de freio.
5. Apertar agudamente um pedal de um freio de 4-5 vezes (com um intervalo entre a prensagem de 1–2 c), e logo, deixando um pedal pressionou, para desparafusar a válvula da produção de ar em voltas de 1/2-3/4. Ao mesmo tempo no líquido depois de uns frascos de mangueira de ar será visível. Depois que a efluência líquida de uma mangueira para, para agasalhar-se densamente a válvula da produção de ar e lançar um pedal de freio.
6. Para repetir o item 3 até a alocação de bolhas do seguinte líquido completamente não para. Ao mesmo tempo é necessário olhar o nível de fluido de freio em um tanque e acrescentar o fluido de freio a um tanque, sem permitir a redução maior no nível nele.
7. Retirar uma mangueira, esfregar o fim da válvula e pô-lo um gorro.
8. Bombear se se necessita, os mecanismos de freio de outras rodas.
9. Para acrescentar em um tanque ao nível necessário freiam o fluido.
Prevenção

Se a extração por meio de bomba do sistema de freios se realizar insuficientemente cuidadosamente, então apertando um pedal no fim do seu curso a "maciez" aumentada de um pedal vai se sentir.


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