Audi 100

1982-1990 de lançamento

Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+ 11. Corpo
- 12. Equipamento elétrico
   +12.1. Sistema de equipamento elétrico
   -12.2. Sistema de ignição
      +12.2.1. Sistema de transistor de ignição
      -12.2.2. Sistema eletrônico de ignição
         12.2.2.1. Cheque do rolo de ignição
         12.2.2.2. Cheque do sensor de uma esquina de um avanço de ignição
         12.2.2.3. Cheque do sensor de frequência de rotação de um cabo de inclinação
         12.2.2.4. Sensor de uma esquina de um avanço de ignição, frequência de rotação de um cabo de inclinação
         12.2.2.5. Cheque e substituição do sensor de temperatura aérea
         12.2.2.6. O cheque do sensor da temperatura de esfriar o líquido
         12.2.2.7. Comutadores do modo de perder-se tempo e abrir-se de uma válvula de borboleta
         12.2.2.8. Cheque do sensor de Hall
         12.2.2.9. Cheque da unidade de controle
      12.2.3. Sistema sem contato de ignição de FEI
   +12.3. Circuitos elétricos

12.2.2.6. O cheque do sensor da temperatura de esfriar o líquido

INFORMAÇÃO GERAL

É necessário verificar o sensor em uma temperatura de esfriar o líquido de 20 °C.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

	1. Desconectar um arame do sensor (se especifica por uma flecha).
2. Medir a resistência entre contato do sensor e "peso". Tem de ser de 60 para 1.000 ohms. Se a resistência se diferenciar do especificado, o sensor tem de substituir-se.
3. Medir por uma resistência ohmmeter entre a tomada em um arame e contatar "10". Tem de ser igual ao zero. Se o ohmmeter mostrar alguma resistência, na condução de há um intervalo e tem de eliminar-se.