Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
- 1.1. Administrações e dispositivos
   +1.1.1. Modelos de lançamento até janeiro de 1988
   -1.1.2. Modelos de lançamento desde janeiro de 1988
      1.1.2.1. Painel
   1.2. Reguladores de janela com o passeio elétrico
   1.3. Um espelho retrovisor externo com o passeio elétrico
   1.4. Espelho retrovisor interno
   1.5. Capuz de monge
   1.6. Assentos dianteiros com ajuste mecânico
   1.7. Assentos dianteiros com o passeio elétrico
   1.8. Transporte de longos objetos
   +1.9. Lançamento do motor
   1.10. Medidas por precaução em uma parada de motor
   1.11. Controle de velocidade
   1.12. Aquecer-se e ventilação
   1.13. Painel de controle do condicionador
   1.14. Computador de bordo
   1.15. Controle do computador de bordo em modelos de lançamento até janeiro de 1988.
   1.16. Bloqueio da maçaneta interna da fechadura de uma porta dos fundos
   1.17. Carro que corre em
   1.18. Cheque do carro antes de partida
   1.19. Substituição de líquidos operacionais e lubrificantes
   +1.20. Manutenção de carros de lançamento até agosto de 1985.
   +1.21. Manutenção de carros de lançamento desde agosto de 1985.
   1.22. Frequência de lubrificação de nós do carro
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico

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1.1.2. Modelos de lançamento desde janeiro de 1988

1.1.2.1. Painel

INFORMAÇÃO GERAL

O painel de modelos de lançamento desde janeiro de 1988

1 – lado воздуходув. A direção de uma corrente de ar regula-se abaixo alternativamente de uma treliça de um vozdukhoduv, através – a maçaneta em uma treliça de um vozdukhoduv. A posição da porta de um vozdukhoduv regula-se por um disco sobre uma treliça de um vozdukhoduv;
2 – painel;
3 – uma caixa de artigo de pequenas coisas;
4 – maçaneta do regulador de aquecimento de um assento do passageiro avançado e assento traseiro. A volta das junções de aquecimento de maçaneta e a temperatura de assentos regulam-se. O aquecimento de umas costas senta junções quando nele os passageiros se sentam;
5 – comutador do revisor elétrico de faróis. A maçaneta do revisor tem quatro provisões: 0 – no carro há um motorista e o passageiro em um assento dianteiro; 1 – no carro sem frete em uma transportadora de bagagem há cinco pessoas; 2 – carregamento cheio; 3 – no carro há um motorista, a transportadora de bagagem carrega-se completamente;
6 – rádio-receptor;
7 – a maçaneta do controle de portas distributivas tem três provisões.
Na posição da maçaneta que corresponde a um símbolo um ar chega a pernas do motorista e passageiros por vozdukhoduva 1 e 32. Para dirigir toda a corrente de ar a pernas, é necessário fechar portas de vozdukhoduv 1 e 32 discos sobre treliças de vozdukhoduv.
Na posição da maçaneta que corresponde a um símbolo toda a corrente de ar continua tendo levado copos de lado e vento.
Na posição da maçaneta que corresponde a um símbolo um ar vem ao salão por vozdukhoduva 1 e 32;
8 – cinzeiro;
9 – a maçaneta de ajuste de temperatura aérea, vindo a salão. Na volta da maçaneta no sentido do movimento dos ponteiros do relógio aumentos de temperatura aéreos, em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio – diminui;
10 – comutador de motor elétrico de torcedor de aquecedor. Em carros sem condicionador o comutador tem cinco provisões: na situação 0 o torcedor apaga-se, na situação o torcedor acende-se, na situação IIII a frequência máxima da rotação do torcedor inclui-se; as provisões I, II e III são intermediárias;
11 – o comutador dos modos de circulação aérea (só para carros com o condicionador). Quando apertar o comutador abotoa a provisão aérea de blocos de porta do lado de fora. Neste ar de caso do salão vem ao condicionador. Pela prensagem repetida do botão a porta abre-se, e o ar do lado de fora vem ao condicionador;
12 – o comutador de condicionador, acende o condicionador apertando o botão. Ao mesmo tempo no botão a lâmpada ilumina a luz verde. Pela prensagem repetida do botão o condicionador apaga-se, a lâmpada extingue-se lentamente;
13 – mais fácil, acende a prensagem da maçaneta contra a parada. A espiral de mais fácil esquenta-se para 10–20 com, e mais fácil com o clique volta a uma posição inicial. Repetidamente mais fácil permite-se acender-se aproximadamente a 20 com;
14 – o comutador (a fechadura) da ignição, tem três provisões de uma chave: eu – todos os consumidores apagam-se, a chave tira-se. No momento da direção-chave fora tomada tranca-se pelo dispositivo anti-roubo; Por II – a ignição e todos os consumidores do poder elétrico (iluminação, o rádio-equipamento, um pano para esfregar de tela, etc.) incluem-se. A chave não se tira. A direção não se tranca; III – são a ignição incluída e um autor. A chave não se tira. A direção não se tranca. Esta provisão de uma chave movediça: se pôr uma chave em liberdade, volta à situação II abaixo da influência de uma primavera restituível;
15 – o comutador de um sinal sólido, localiza-se sob uma coberta suave de uma roda de direção. Apertando um erro as junções de sinal sólidas;
16 – prateleira de artigo;
17 – a maçaneta do regulador de frequência de rotação de um cabo de inclinação do motor frio (carros com motores diesel). No momento de rotação da maçaneta no sentido do movimento dos ponteiros do relógio a frequência de aumentos de rotação, em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio – reduções. Modificando a frequência de rotação, reduza a vibração de não motor aquecido;
18 – a fechadura de capuz de monge dirige a maçaneta. Para abrir um capuz de monge, a maçaneta estende em si mesmos;
19 – treliça decorativa de um bocal de um obduv de copos de lado;
20 – treliças decorativas do painel. Abaixo deles os alto-falantes estabelecem-se;

21 – a alavanca do comutador de índices de voltas e luz de faróis, pode instalar-se nas seguintes provisões: eu – todos os consumidores apagam-se (na posição III da alavanca 23 raio passante de faróis acende-se); II – são índices incluídos da volta direita; III – são índices incluídos da volta esquerda; IV – acendeu o raio de condução de faróis (na posição III da alavanca 23); V – condução de raio de faróis, a situação movediça acende-se, usa-se para dar de um sinal leve por faróis;

22 – o índice da temperatura de esfriar o líquido, trabalhos na ignição incluída. No início de uma escala do dispositivo a zona de aquecer-se do motor observa-se. A zona entre 80 e 100 °C é uma zona do modo termal normal do motor. A zona está acima de 100 °C é um motor superaquecem a zona. Em uma emergência superaquecem do motor as junções de sinal de som de aviso;

23 – a alavanca do comutador central da luz, pode instalar-se nas seguintes provisões: – todos os consumidores apago-me; II – são fogos incluídos de estacionar a luz. Na posição II da alavanca 21 fogos ao lado direito do carro incluem-se, na situação III – no lado abandonado; III – acendeu a condução ou luz passante de faróis (dependendo da posição da alavanca 21);
24 – o tacômetro mostra a frequência da rotação de um cabo de inclinação do motor. A escala do dispositivo tem divisões de 0 a 80. O preço da divisão é igual a 2. Para aprender a frequência da rotação de um cabo de inclinação, as indicações de um tacômetro multiplicam-se em 100. Entre divisões 63 e 80 há uma zona vermelha que corresponde a colocação de poder perigosa nesta variedade de frequências da rotação de um cabo de inclinação. Dependendo de um conjunto completo do carro em vez de um tacômetro o relógio análogo pode instalar-se. Na parte mais baixa do disco de um tacômetro o relógio eletrônico instala-se. A conversão de tempo faz-se pela maçaneta do controle de brilho da iluminação da combinação de dispositivos localizados em uma combinação de dispositivos entre um tacômetro e o índice da temperatura de esfriar o líquido. Para a conversão de tempo é necessário estender a maçaneta em si mesmo e virar à esquerda, para a tradução de minutos – para estender a maçaneta em si mesmo e virar à direita;
25 – exposição do computador de bordo;
26 – velocímetro. A escala de um velocímetro tem divisões de 0 a 260 km/h. O preço da divisão é 5 km/h. O balcão de uma corrida total e o balcão de uma corrida diária constroem-se em um velocímetro. Os balcões mostram o caminho passado pelo carro em centenas de metros. O balcão de uma corrida diária estabelece-se no zero apertando o botão no fundo de um velocímetro no carro imóvel;
27 – a alavanca do comutador do sistema alarmante, acende o sistema alarmante subindo. Ao mesmo tempo a lâmpada de controle em uma combinação de dispositivos ilumina a luz diabólica vermelha;
28 – a alavanca do comutador de panos para esfregar de tela e um lavador de um pára-brisa, pode instalar-se nas seguintes provisões: – todos os consumidores apago-me; Por II – a vacilação o modo operacional de um pano para esfregar de tela inclui-se; Por III – a pequena velocidade do trabalho de um pano para esfregar de tela inclui-se; Por IV – a velocidade máxima do trabalho de um pano para esfregar de tela inclui-se; V – o modo de um curso de um pano para esfregar de tela inclui-se. Esta situação movediça. Em um otpuskaniye a alavanca volta à situação I; VI – (em si mesmos) incluem-se um lavador e um pano para esfregar de tela. Esta posição da alavanca movediça. Em um otpuskaniye a alavanca volta a uma posição inicial, o lavador apaga-se, e o pano para esfregar de tela continua trabalhando mais aproximadamente 4 com; VII – (de si mesmos) incluem-se um lavador e um pano para esfregar de tela de vidro de uma porta de "costas" (em carros com um corpo o veículo puxado a cavalo de estação). O lavador e um pano para esfregar de tela trabalham no modo que vacila. Pela prensagem repetida da alavanca (de si mesmos) o lavador e um pano para esfregar de tela apagam-se;
29 – o índice de nível de combustível, trabalhos na ignição incluída. Em uma escala a zona de uma reserva (R) correspondência com o resto de reserva do combustível em um tanque (aproximadamente 12 l) põe-se;
30 – o índice de temperatura de óleo em sistema de lubrificação do motor;
31 – o índice de pressão de óleo em sistema de lubrificação do motor;
32 – воздуходув central. A direção de uma corrente de ar regula-se abaixo alternativamente de uma treliça de um vozdukhoduv, através – a maçaneta em uma treliça de um vozdukhoduv;
33 – o voltômetro, tensão de demonstrações em rede de bordo do carro;
34 – maçaneta do regulador de aquecimento de um assento do motorista. A volta das junções de aquecimento de maçaneta e temperatura de assento regula-se;
35 – comutador de aquecimento de vidro traseiro. Aquecendo junções na ignição incluída, ao mesmo tempo a lâmpada no comutador ilumina. Em carros com um aquecimento elétrico de espelhos retrovisores externos este comutador também inclui o aquecimento de espelhos junto com o aquecimento de vidro traseiro;
36 – comutador de luzes de nevoeiro. No momento da inclusão de luzes de nevoeiro a lâmpada no comutador ilumina. Os faróis juntam-se no momento da iluminação externa incluída;
37 – comutador de lâmpadas de nevoeiro traseiras. No momento da inclusão de lâmpadas no comutador a lâmpada ilumina. As lâmpadas de nevoeiro juntam-se nos faróis principais incluídos;
38 – o comutador de ABS, apaga o sistema de antibloqueio apertando o botão de comutador. Ao mesmo tempo a lâmpada no comutador ilumina. Pela prensagem repetida do comutador abotoam as junções de sistema.