Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+ 6. Sistema de provisão de poder
- 7. Transmissão
   +7.1. União
   +7.2. Mechanical drive de apagamento de união
   +7.3. Hydraulic drive
   -7.4. Transmissão
      +7.4.1. Transmissão de quatro velocidades de 014 tipo
      +7.4.2. 013 ou 093 transmissão de cinco velocidades
      -7.4.3. Transmissão de cinco velocidades dos tipos 016 e 012
         7.4.3.1. Remoção e instalação da transmissão
         7.4.3.2. Desmontagem da transmissão
         7.4.3.3. Cabo principal
         7.4.3.4. Desmantelar-se e reunião de um cabo secundário
         7.4.3.5. Reunião da transmissão
      +7.4.4. Mecanismo de gestão de deslocamento de engrenagem de KP de 016 tipo
      +7.4.5. Câmbio automático
   +7.5. Passeio de rodas avançadas
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico



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7.4.3.1. Remoção e instalação da transmissão

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Desconectar um arame "do menos" a tomada da bateria recarregável.
2. Retirar o filtro de ar (ver a subseção 6.1.2).
3. Apagar os pinos superiores da fixação da transmissão ao motor.
4. Para desconectar um velocímetro dirigem o fio da transmissão.
5. Malhar um alfinete da fixação do cilindro de trabalho do passeio da união de um caso de união.
6. Retirar o cilindro de trabalho do passeio da união e deixá-lo de lado, sem desconectar dele uma mangueira.
7. Levantar uma pequena unidade de poder uma cintura ou a manivela.
8. Desconectar um tubo de recepção do cachecol de um coletor final e um braço da transmissão.
9. Retirar um guarda que isola o calor de uma cobertura da UNIÃO CV interna da metade direita de cabo.
10. Apagar pinos da fixação e desconectar passeios de rodas avançadas de flanges da metade de cabos.
11. Desconectar arames elétricos da transmissão.
12. Retirar o esboço de ajuste de dois dedos esféricos.
13. Desconectar o esboço do deslocamento de engrenagem de um dedo esférico da alavanca na transmissão.
14. Retirar um suporte de forma triangular de primavera e desconectar o esboço de jato de um alfinete na transmissão.
15. Apagar os pinos mais baixos da fixação de um caso da união e retirar um guarda de caso de união.
16. Retirar guardas isolam o calor de um raio de um suporte de forma triangular de interrupção avançado.
17. Educar alguns transmissão.
18. Apagar nozes de pinos da fixação de braços de uma caixa a um raio de um suporte de forma triangular de interrupção avançado.
19. Apagar uma noz da fixação e retirar o braço direito da transmissão.
20. Deslocar cuidadosamente a transmissão atrás, tendo trazido o seu cabo principal fora da união. Então abaixar a transmissão e tirá-lo de baixo do carro.
21. Instalar a transmissão de pernas para o ar. Antes da instalação para compensar e engraxar aberturas de um cabo principal com o lubrificante de grafite, e também pôr os fins internos da metade de cabos em um raio de um suporte de forma triangular de interrupção avançado.