Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Sistema de escape
- 6. Sistema de provisão de poder
   -6.1. Sistema de provisão de poder de motores de carburador
      6.1.1. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
      6.1.2. Remoção e instalação do filtro de ar
      6.1.3. Cheque de um regulador de temperatura
      6.1.4. Cheque de válvula de um regulador de temperatura
      6.1.5. Remoção e instalação da bomba de combustível
      6.1.6. Cheque de pressão de forçamento da bomba de combustível
      6.1.7. Remoção e instalação de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.8. Ajuste de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.9. Substituição do sensor de nível de combustível
      6.1.10. Remoção e instalação do tanque de combustível
      6.1.11. Substituição do filtro de purificação fina de combustível
      6.1.12. Remoção e instalação do carburador
      +6.1.13. Desmantelar-se e reunião do carburador
      +6.1.14. Ajustes de Pierburg 1B3 carburador
      +6.1.15. Ajustes de Pierburg 2E2 carburador
      -6.1.16. Ajustes do carburador de Keihin
         6.1.16.1. Ajuste de frequência de rotação de lançamento do motor
         6.1.16.2. Ajuste de uma fenda inicial da porta aérea
         6.1.16.3. Ajuste de um priotkryvaniye de uma válvula de borboleta da segunda câmera
         6.1.16.4. Ajuste de produtividade da bomba aceleradora
         6.1.16.5. Ajuste que perde tempo
   +6.2. Um sistema de provisão de poder de motores com injeção de combustível
   +6.3. Sistema de provisão de poder do motor diesel
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico



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6.1.16.1. Ajuste de frequência de rotação de lançamento do motor

INFORMAÇÃO GERAL

Ajuste de um priotkryvaniye de uma válvula de borboleta da primeira câmera do carburador de Keihin

Compressão do alicate de nariz chato de alavanca.

1 – alavanca do passeio de uma válvula de borboleta da primeira câmera;

2 – vara de um acionador pneumático de uma válvula de borboleta da primeira câmera

Extensão da alavanca por meio da chave de fenda.

1 – alavanca do passeio de uma válvula de borboleta da primeira câmera;

2 – vara de um acionador pneumático de uma válvula de borboleta da primeira câmera

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aquecer o motor.
2. Retirar o filtro de ar (ver a subseção 6.1.2).
3. Desconectar uma mangueira de vácuo (1) de um acionador pneumático (de 2) de uma válvula de borboleta da primeira câmera.
4. Unir um tacômetro de controle segundo a instrução do fabricante.
5. Começar o motor e partir para perder tempo.
6. Para verificar a frequência de rotação em um tacômetro de controle, têm de ser 3.500 minutos 1. Se necessário ajustar a frequência de rotação, curvando-se ou inflexível um garfo da alavanca do passeio de uma válvula de borboleta da primeira câmera.
7. Retirar o carburador e tentas para verificar um priotkryvaniye de uma válvula de borboleta da primeira câmera que tem de estar em modelos com a transmissão mecânica (1,3±0,1) mm, e em modelos com o câmbio automático (1,5±0,1) mm. Se necessário ajustar um priotkryvaniye de uma válvula de borboleta, curvando-se / espremer ou inflexível / abrir à força um garfo de alavanca.