Por cada um 15.000 km de uma corrida é necessário:
1. Verificar a tensão de um acionador hidráulico da união. No momento da detecção da gota de fluido de freio para apertar colarinhos da fixação de uma mangueira e uma noz da fixação de tubos. Se em uma mangueira há fendas, as dores ou a borracha perderam a elasticidade, uma mangueira para substituir.
2. Verificar e ajustar livre rodar de um pedal da união (o passeio mecânico).
3. Verificar a tensão da transmissão. Se o óleo escoa na tomada de casos de KP, para apertar pinos de fixação.
4. Verificar o nível de óleo na transmissão e se necessário acrescentar.
5. Verificar uma condição de coberturas protetoras de UNIÕES de CV. Substituir as coberturas rasgadas.
Por cada um 45.000 km de uma corrida para executar todos os trabalhos que devem executar-se depois de 15.000 km de uma corrida, e, além disso, para substituir o óleo no câmbio automático, e também em um caso da transferência principal.
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