Audi 100

1982-1990 de lançamento

Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+ 2. Características técnicas
- 3. Motores
   -3.1. Motores de quatro cilindros
      3.1.1. Remoção e instalação do motor
      -3.1.2. Desmantelar-se e reunião do motor
         3.1.2.1. Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.1.2.2. Remoção do eixo e empurradores de válvulas
         3.1.2.3. Pesquisa do eixo
         3.1.2.4. Definição de condição técnica de hidroempurradores de válvulas
         3.1.2.5. Instalação do eixo e empurradores de válvulas
         3.1.2.6. Remoção e instalação de válvulas (desmontagem de uma cabeça do bloco)
         3.1.2.7. Pesquisa, resolução de problemas e reparo de detalhes de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.1.2.8. Fendas entre cames de um eixo e empurradores de válvulas
         3.1.2.9. Camshaft drive
         3.1.2.10. Remoção e instalação de um cabo intermediário
         3.1.2.11. Remoção e instalação de um pêndulo
         3.1.2.12. Substituição de epiploons de um cabo de inclinação
         3.1.2.13. Remoção e instalação de um caso de óleo
         3.1.2.14. Remoção, cheque e instalação da bomba de óleo
         3.1.2.15. Desmontagem de conrod e grupo de pistão
         3.1.2.16. Pesquisa e cheque de detalhes de conrod e grupo de pistão
         3.1.2.17. Reunião de conrod e grupo de pistão
         3.1.2.18. Remoção, pesquisa e instalação de um cabo de inclinação
   +3.2. Motores de cinco cilindros
   +3.3. Motor diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico

3.1.2.10. Remoção e instalação de um cabo intermediário

INFORMAÇÃO GERAL

Cabo de inclinação e bloco de cilindros

1 – metade persistente superior de anel;
2 – epiploon de um cabo intermediário;
3 – flange de epiploon;
4 – cabo intermediário;
5 – epiploon de um cabo de inclinação;
6 – portador de um epiploon;
7 – colocação;

8 – inserção mais baixa do carregamento radical;
9 – pino de fixação de uma cobertura do carregamento radical;
10 – cobertura do carregamento radical;
11 – abaixe a metade persistente de anel;
12 – cabo de inclinação;
13 – inserção superior do carregamento radical

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retirar o distribuidor de ignição (subitem de cm 1-7 da subseção 12.2.1.1) e bomba de combustível (subitem de cm 1-3 da subseção 6.1.5).

2. Tirar um cinto de passeio de eixo (ver o subitem 1-7 da subseção 3.1.2.9).

3. Apagar um pino da fixação e retirar uma roda dentada de um cabo intermediário. Tirar um spline.

4. Apagar dois pinos de um flange 3 epiploons de um cabo intermediário (ver o arroz. Cabo de inclinação e bloco de cilindros) e retirar um flange com um anel de caça.

5. Tirar epiploon 2 de um flange 3.

6. Tirar exatamente um cabo intermediário 4 do bloco de cilindros.

7. Estabelecer um cabo intermediário de pernas para o ar. Ao mesmo tempo apertar um novo epiploon em um flange e ao óleo uma borda de trabalho de um motor epiploon. O jogo de lado axial de um cabo não deve exceder 0,25 mm.