Audi 100

1982-1990 de lançamento




Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+ 2. Características técnicas
- 3. Motores
   -3.1. Motores de quatro cilindros
      3.1.1. Remoção e instalação do motor
      -3.1.2. Desmantelar-se e reunião do motor
         3.1.2.1. Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.1.2.2. Remoção do eixo e empurradores de válvulas
         3.1.2.3. Pesquisa do eixo
         3.1.2.4. Definição de condição técnica de hidroempurradores de válvulas
         3.1.2.5. Instalação do eixo e empurradores de válvulas
         3.1.2.6. Remoção e instalação de válvulas (desmontagem de uma cabeça do bloco)
         3.1.2.7. Pesquisa, resolução de problemas e reparo de detalhes de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.1.2.8. Fendas entre cames de um eixo e empurradores de válvulas
         3.1.2.9. Camshaft drive
         3.1.2.10. Remoção e instalação de um cabo intermediário
         3.1.2.11. Remoção e instalação de um pêndulo
         3.1.2.12. Substituição de epiploons de um cabo de inclinação
         3.1.2.13. Remoção e instalação de um caso de óleo
         3.1.2.14. Remoção, cheque e instalação da bomba de óleo
         3.1.2.15. Desmontagem de conrod e grupo de pistão
         3.1.2.16. Pesquisa e cheque de detalhes de conrod e grupo de pistão
         3.1.2.17. Reunião de conrod e grupo de pistão
         3.1.2.18. Remoção, pesquisa e instalação de um cabo de inclinação
   +3.2. Motores de cinco cilindros
   +3.3. Motor diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de escape
+6. Sistema de provisão de poder
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico



fc658ed2





3.1.2.14. Remoção, cheque e instalação da bomba de óleo

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retirar um caso de óleo (ver o subitem 1-5 da subseção 3.1.2.13).
2. Apagar pinos da fixação e retirar a bomba de óleo com um receptor de óleo.
3. Apagar dois pinos e descobrir a bomba.
4. Tirar um cabo do passeio e a roda de engrenagem principal da bomba.
5. Retirar um receptor de óleo e tirar o filtro de rede.
6. Lavar fora todos os detalhes da bomba na gasolina.
7. Verificar uma fenda entre teeths de rodas de engrenagem, como mostrado no desenho na esquerda. A fenda nominal é igual a 0,05 mm, máximo permissível – 0,2 mm. Para verificar uma fenda entre uma roda de engrenagem e um alojamento de bomba, tem de ser igual a 0,15 mm. Verificar uma fenda axial de rodas de engrenagem, como mostrado no desenho à direita. Têm de ser não mais do que 0,15 mm.
8. Depois de substituição de partes incorretas a óleo todos os detalhes do motor de bomba.
9. Reunir e instalar a bomba de pernas para o ar.