Audi 100

1982-1990 de lançamento

Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Sistema de escape
- 6. Sistema de provisão de poder
   -6.1. Sistema de provisão de poder de motores de carburador
      6.1.1. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
      6.1.2. Remoção e instalação do filtro de ar
      6.1.3. Cheque de um regulador de temperatura
      6.1.4. Cheque de válvula de um regulador de temperatura
      6.1.5. Remoção e instalação da bomba de combustível
      6.1.6. Cheque de pressão de forçamento da bomba de combustível
      6.1.7. Remoção e instalação de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.8. Ajuste de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.9. Substituição do sensor de nível de combustível
      6.1.10. Remoção e instalação do tanque de combustível
      6.1.11. Substituição do filtro de purificação fina de combustível
      6.1.12. Remoção e instalação do carburador
      +6.1.13. Desmantelar-se e reunião do carburador
      +6.1.14. Ajustes de Pierburg 1B3 carburador
      -6.1.15. Ajustes de Pierburg 2E2 carburador
         6.1.15.1. Ajuste de frequência de rotação de lançamento do motor
         6.1.15.2. Ajuste de fendas iniciais da porta aérea
         6.1.15.3. Cheque de um acionador pneumático de uma válvula de borboleta da segunda câmera
         6.1.15.4. Ajuste de entreaberta de uma válvula de borboleta da segunda câmera
         6.1.15.5. Ajuste da bomba aceleradora
         6.1.15.6. Cheque de trabalho de um acionador pneumático de uma válvula de borboleta da primeira câmera
         6.1.15.7. Ajuste que perde tempo
      +6.1.16. Ajustes do carburador de Keihin
   +6.2. Um sistema de provisão de poder de motores com injeção de combustível
   +6.3. Sistema de provisão de poder do motor diesel
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico

6.1.15.1. Ajuste de frequência de rotação de lançamento do motor

INFORMAÇÃO GERAL

Ajuste de frequência de rotação de lançamento do motor no carburador 2E2


1 – parafuso restritivo de uma válvula de borboleta; 2 – alavanca de uma válvula de borboleta; 3 – vara móvel de um acionador pneumático; 4 – acionador pneumático de uma válvula de borboleta da primeira câmera;	5 – ajuste de parafuso de um vystupaniye de uma vara de um acionador pneumático; 6 – came do passeio da bomba aceleradora; 7 – parafuso de fechadura; 8 – aceleração de bomba; 9 – alavanca do passeio da bomba aceleradora

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Começar e aquecer o motor.

2. Retirar o filtro de ar (ver a subseção 6.1.2).

3. Desconectar uma mangueira (5) (ver o arroz. Filtro de ar) da válvula de um regulador de temperatura e amortecer uma abertura de mangueira.

4. Desconectar de um alvo uma mangueira a um acionador pneumático de uma válvula de borboleta da primeira câmera e amortecer uma abertura de mangueira.

5. Verificar e se for necessário, para ajustar a volta do parafuso restritivo (1) (ver o arroz. Ajuste de frequência de rotação de lançamento do motor no carburador 2E2) na alavanca de uma válvula de borboleta a frequência de rotação de um cabo de inclinação. Tem de ser dentro de (3000±200) minuto 1.

6. Depois de ajuste de zakontrit a pintura de parafuso restritiva.