Audi 100

1982-1990 de lançamento

Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Sistema de escape
- 6. Sistema de provisão de poder
   -6.1. Sistema de provisão de poder de motores de carburador
      6.1.1. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
      6.1.2. Remoção e instalação do filtro de ar
      6.1.3. Cheque de um regulador de temperatura
      6.1.4. Cheque de válvula de um regulador de temperatura
      6.1.5. Remoção e instalação da bomba de combustível
      6.1.6. Cheque de pressão de forçamento da bomba de combustível
      6.1.7. Remoção e instalação de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.8. Ajuste de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.9. Substituição do sensor de nível de combustível
      6.1.10. Remoção e instalação do tanque de combustível
      6.1.11. Substituição do filtro de purificação fina de combustível
      6.1.12. Remoção e instalação do carburador
      +6.1.13. Desmantelar-se e reunião do carburador
      +6.1.14. Ajustes de Pierburg 1B3 carburador
      -6.1.15. Ajustes de Pierburg 2E2 carburador
         6.1.15.1. Ajuste de frequência de rotação de lançamento do motor
         6.1.15.2. Ajuste de fendas iniciais da porta aérea
         6.1.15.3. Cheque de um acionador pneumático de uma válvula de borboleta da segunda câmera
         6.1.15.4. Ajuste de entreaberta de uma válvula de borboleta da segunda câmera
         6.1.15.5. Ajuste da bomba aceleradora
         6.1.15.6. Cheque de trabalho de um acionador pneumático de uma válvula de borboleta da primeira câmera
         6.1.15.7. Ajuste que perde tempo
      +6.1.16. Ajustes do carburador de Keihin
   +6.2. Um sistema de provisão de poder de motores com injeção de combustível
   +6.3. Sistema de provisão de poder do motor diesel
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico

6.1.15.6. Cheque de trabalho de um acionador pneumático de uma válvula de borboleta da primeira câmera

INFORMAÇÃO GERAL

O cheque executa-se no single obrigatório ao curso.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconectar mangueiras de vácuo de um acionador pneumático (ver o arroz. Ajuste de frequência de rotação de lançamento do motor no carburador 2E2).

2. Unir a bomba de vácuo à união de um acionador pneumático da mangueira que vai de um alvo.

3. Criar a depressão em um acionador pneumático da imitação do seu trabalho no single obrigatório ao curso. Ao mesmo tempo a vara tem de avançar em 10 mm da borda da tomada de direção. Se o curso de vara menos de 10 mm, significar que um acionador pneumático é defeituoso e tem de substituir-se.