Audi 100

1982-1990 de lançamento

Audi 100
+1.1. Administrações e dispositivos
+2. Características técnicas
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Sistema de escape
- 6. Sistema de provisão de poder
   -6.1. Sistema de provisão de poder de motores de carburador
      6.1.1. Substituição do elemento de filtração do filtro de ar
      6.1.2. Remoção e instalação do filtro de ar
      6.1.3. Cheque de um regulador de temperatura
      6.1.4. Cheque de válvula de um regulador de temperatura
      6.1.5. Remoção e instalação da bomba de combustível
      6.1.6. Cheque de pressão de forçamento da bomba de combustível
      6.1.7. Remoção e instalação de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.8. Ajuste de um fio do passeio de um acelerador
      6.1.9. Substituição do sensor de nível de combustível
      6.1.10. Remoção e instalação do tanque de combustível
      6.1.11. Substituição do filtro de purificação fina de combustível
      6.1.12. Remoção e instalação do carburador
      +6.1.13. Desmantelar-se e reunião do carburador
      +6.1.14. Ajustes de Pierburg 1B3 carburador
      -6.1.15. Ajustes de Pierburg 2E2 carburador
         6.1.15.1. Ajuste de frequência de rotação de lançamento do motor
         6.1.15.2. Ajuste de fendas iniciais da porta aérea
         6.1.15.3. Cheque de um acionador pneumático de uma válvula de borboleta da segunda câmera
         6.1.15.4. Ajuste de entreaberta de uma válvula de borboleta da segunda câmera
         6.1.15.5. Ajuste da bomba aceleradora
         6.1.15.6. Cheque de trabalho de um acionador pneumático de uma válvula de borboleta da primeira câmera
         6.1.15.7. Ajuste que perde tempo
      +6.1.16. Ajustes do carburador de Keihin
   +6.2. Um sistema de provisão de poder de motores com injeção de combustível
   +6.3. Sistema de provisão de poder do motor diesel
+7. Transmissão
+8. Gerência de engrenagem
+9. Direção
+10. Sistema de freios
+11. Corpo
+12. Equipamento elétrico

6.1.15.4. Ajuste de entreaberta de uma válvula de borboleta da segunda câmera

INFORMAÇÃO GERAL

A provisão de uma válvula de borboleta da segunda câmera ajusta-se no fabricante. Se o ajuste se quebrar, tem de restaurar-se.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

	1. Ao completamente aberto uma válvula de borboleta da primeira câmera e registrar nesta situação uma barra de madeira (se mostra por uma flecha, 1 – a alavanca de fechadura; 2 – parafuso restritivo; 3 – ênfase).
2. Fechar uma válvula de borboleta da segunda câmera a alavanca de passeio de porta.
3. Resultar o parafuso restritivo (2) para que não concernisse a ênfase (3), e logo agasalhar-se o parafuso a um contato de ênfase. Logo para agasalhar-se o parafuso em um quarto de uma volta e a zakontrit pinta.
4. Fechar válvulas de borboleta.
	5. Medir uma fenda interna E sim uma fenda externa em no passeio de uma válvula de borboleta da segunda câmera do carburador. A fenda E tem de ser (0,4±0,1) mm, uma fenda em – (1,0±0,1) mm. Se as fendas se diferenciam do especificado, para ajustá-los, virando nos fins de um garfo da alavanca (1).